世行集团的运输和ICT全球实践（T＆amp; I GP）旨在改善发展中国家的虚拟和实体连通性，以促进经济和社会发展。它响应发展中国家和转型经济体对现代和可靠的运输和ICT解决方案的需求。在全球化，人口增长，城市化，经济发展和技术进步的运输和信通技术成为全球发展议程的基石的综合影响下，这些需求呈指数增长。为了服务于我们的客户，T＆amp; GP提供全面的财务和技术援助解决方案。这包括各种金融工具（贷款，零到低息贷款，赠款和担保），通过与双边和多边捐助者的信托基金伙伴关系，可偿还的咨询服务以及全面的知识产品来筹集资金。 T＆amp; I管理着世界银行的410亿美元运输组合，15亿美元的ICT投资组合（截至2015年8月26日），使世界银行成为全球最大的发展融资提供商。

该执业由一名高级总监兼两名董事领导，由九名区域实务经理（PM）提供运输业务和分析和咨询工作，两名负责信息通信技术运营，一名负责知识和业务支持的负责人，一名牵头经济学家和五名全球解决方案组长，负责管理发展走廊和区域一体化，道路资产管理和农村无障碍，道路安全，城市交通，并为所有人提供宽带接入。 T＆I领导团队进一步包括工作人员领导铁路发展，航空运输，ICT，绿色交通和信息和通信技术主流化，利用私营部门，性别，工作和FCV的议程。执行我们的工作方案，泰富同时也在世行集团内外建立了重要的伙伴关系，包括与其他国际组织，私营部门和民间社会。

该地区的泰坦尼治尔治国特派团是通过支持发展可靠，高效，成本效益低的贫困，促进撒哈拉以南非洲地区的经济增长，有效和安全的运输基础设施和服务，这是环境和社会的反应。 T＆amp; GP的非洲部门致力于通过帮助SSA国家制定政策，加强法规和机构，并优先投资该部门来支持SSA的可持续经济和社会发展，从而实现这一目标。 GTIDR与非洲开发银行，欧盟以及SSA国家（JICA，DFID，差价合约，欧佩克基金，印度和中国）的许多其他捐助者密切合作，在融资业务和政策对话中。

非洲地区的运输部门正在实施或准备中的45个项目的投资组合快速增长，总值超过75亿美元。该投资组合每年增加5-10个项目，同期收盘价略小。 IDA17最近的记录补充，以及更加关注脆弱国家，性别平等，转型项目，更大的私营部门参与和气候变化，可能导致投资组合的多样性和规模进一步增加。东非运输部正在寻求一个驻华盛顿的运输专员。 DC，向执业经理报告。该职位寻求在公路部门具有专门知识的候选人，更一般地说是运输部门政策问题以及运输公司的设计，实施，监督和运行特别关注道路部门，并将其与交叉运输政策问题（如道路安全，性别，影响评估和制度/治理）相互联系。他/她将负责管理选定数量的运输项目和咨询服务和分析（ASA），并为更广泛的世行在东非单位的项目和举措的运输和城市发展组合作出贡献。更一般来说，他/她将为知识传播工作做出贡献，以确保全球最佳做法，并在他/她将要管理或贡献的倡议和项目中考虑到运输部门的经验教训。

职责：

作业的主要职责是：

- 赞扬世行在东非的一部分运输和城市发展组合（负责最多3个项目，每年准备一两个新业务），并支持其他项目组，特别是部门技术问题，从一般规划和影响评估分析的制度设置和改革。 - 每年管理或贡献两次分析性研究（ASA / ESW / RAS活动），并支持其他分析研究，特别是与提供城市交通基础设施和服务，融资方案，资产维护有关的问题以及基础设施和服务的投资，管理和交付中的业务，性别，影响评估和一般最佳做法。 123.在开展上述活动时，与部门实体合作，制定和推进部门政策和体制改革和能力建设方案。

- 参与负责编制政策说明，国家伙伴关系的跨部门小组战略，公共支出审查，部门研究以及与运输和城市发展部门有关的议题/部分的研究和政策制定活动。通过参与选定数量的专题技术小组（全球解决方案小组或实践社区），起草技术说明，支持全球范围内从事交通运输实践的员工专业社区，与其他全球做法合作，以加强创造和传播新知识，扩大现有知识库。

- 了解全球交通运输部门最近的发展情况，以及与这一职位专业化专题相关的跨领域问题。

选定的候选人将是非洲运输的组成部分，ICT全球实践将特别是在东非工作的一个或多个工作组的成员。作为团队成员，选定的候选人将参与：运输部门项目（道路，铁路，航空，水路，城市交通等）的准备，评估，谈判和监督以及有关部门的项目;向政府和其他国家利益攸关方提供经济工作和咨询服务。具体职责将包括但不限于：

- 参与项目准备，评估和谈判活动，包括特别关注有效实施的业务任务并获得实地成果。对项目实施情况进行定期审查，包括现场考察和进度报告审查工作，并就补救和后续行动提出建议，解决新出现的问题;

- 参与项目实施支援任务，发挥主动作用全部或部分实施审查活动;

- 在设计，实施和监督土木工程及其他相关项目组件时，向其他部门单位提供交叉支持;

- 查阅采购文件，确保符合“银行指引”和“信贷协议规定”，为团队领导准备意见和跟进信函;对运输部门的政策改革发展感兴趣，开展或参与有关实施这些改革的高层次讨论和世行干预措施的配套作用;

- 了解相关部门的重大发展，以及影响交通运输部门业绩的交叉问题，例如：环境，社会影响，艾滋病毒/艾滋病，道路安全，气候变化，性别，减贫，公私伙伴关系等;

- 定期和积极地参与该国的部门捐助者协调活动;

- 参加国家工作队活动，包括投资组合审查，制定国家援助战略，分析和咨询服务以及对国家减贫战略优先事项的回应;

- 鼓励私营部门，包括国内建筑业的发展和积极参与;和

- 参与运输部门的专业发展和知识共享活动，并在指定国家和银行内部提供具体知识中的作用

关键成功因素

< 123]能够在项目实施过程中发现/识别，分析和提出实际解决方案，涉及范围广泛的技术，运营，财务和采购问题;

了解银行业务和采购程序相关联具有专业的信誉和个人能力，与团队成员，客户和合作伙伴进行有效的互动;

- 组织和项目管理技能强大，能够对日常管理大型复杂的投资组合进行日常管理;

能够优先考虑工作计划，注意细节，智慧和结果导向

选择标准和能力：

将根据以下标准选择职位候选人：

- 民用/运输工程，运输规划或相关领域硕士及以上硕士研究生学位;至少有以下一个领域：（a）高速公路/公路工程和交通规划，设计和运营，（b）运输经济学，融资和部门政策问题; （c）运输基础设施投资和运营服务的合同管理和实施，（d）运输投资的经济，社会和环境影响。

在运输基础设施项目或计划的设计，实施，管理，维护或运营方面的实践经验，以及对政策，制度，融资，合同管理，社会和环境要求的理解和能力。

- 理解运输中的典型部门问题，包括部门政策改革，以及运输基础设施的管理和融资

- 运输部门常见问题的分析技能不断扩大; - 经验至少有两个主要兴趣的部门问题，包括：私营部门参与提供城市或城市间交通基础设施和服务，运输政策部门改革，无关结构投资规划和资产管理，维护和运营计划，道路安全问题，经济分析/影响评估工作。

- 技术和操作技能很强大，证明是在世行范围内提供银行业务或类似类型产品的非银行实体的良好记录，并展示了提高和提供运输部门分析知识的能力的问题。

- 具有多学科团队领导或团队成员有效运作的能力，建设性地解决冲突。

- 客户和沟通能力强，在向国家和次国家客户提供优质政策和项目咨询以及转让知识方面具有丰富的经验。

- 运输/城市/基础设施期刊或专门杂志的出版物将是一个加分。

- 英文口语和书面沟通能力。法语知识将是一个加分。

GTIDR具体能力：

- 一般运输工程与规划知识 - 拥有专业技术知识道路和城市交通领域以及为客户实际获益而翻译知识的能力。

- 发展竞技场的知识与经验 - 将技术和跨国知识转化为实际应用和对国家和部门战略的贡献;在策略层面与客户端进行交互。

- 对话技巧 - 预测实地需求和要求，并与政府和非政府合作伙伴的代表进行独立的政策讨论。综合技能 - 了解相关的跨部门领域如何相互关联;能够在贷款和非贷款业务方面进行跨部门的工作。政策，战略和制度的运输 - 对影响客运和货运物流的政策，战略，制度和法规的扎实理解。 - 运输系统和技术 - 具有广泛的城市和城市间交通系统和技术经验，能够将知识应用于与政策有关的决策和建议。 - 客户定位 - 面对相互矛盾的要求或方向，维护客户关系，并提供基于健全的诊断和知识的循证咨询和解决方案。达成结果 - 确定完成涉及多个利益相关者的结果所需的资源，并找出影响关键交付成果的障碍的解决方案。 - 团队（协作）和包容性 - 确保团队保持组织和重点，并积极寻求和考虑各种想法和方法的领导地位。知识，学习和沟通 - 领导在单位和客户和合作伙伴之间分享最佳实践，趋势，知识和经验教训，以明确和引人注目的方式，以明确和引人注目的方式，不同的水平。业务判断和分析决策 - 从长期来看，收集投入，评估风险，考虑影响以及对内部和外部利益相关方作出决定的好处。

世界银行集团致力于在性别，国籍，文化和教育背景方面实现多样性。强烈鼓励女候选人申请。